对于台军F - 16V战机出现的坠海事件，其所暴露出来的，并非仅仅只是单独一个方面的技术故障问题，而是更进一步地，把台军在长久以来一直存在的、训练方面存在不足情况，装备维护面临困难状况，以及人员处于疲惫状态的深层次危机，推到了众人眼前，摆到了明面上来。

训练体系存在明显断层

近些年来，台岛空军事故频繁发生，其中训练脱节是核心问题当中的一个。F-16V属于先进改装机型，它的航电以及操控逻辑和老旧的F-5E等训练机有着极大差异，然而训练大纲跟标准却没能及时进行更新。

年轻的飞行员，从老式的教练机，直接过渡到先进的战机，适应期被严重地压缩，这种“速成”的模式，难以形成扎实的飞行技能，在面对复杂特情的时候，极易因为经验不足而处置失当。

飞行员过劳与人力短缺

面对两岸紧张局势，台军主力战机的每日紧急升空架次明显增多，这直接占用本应用于基础训练以及技能保持的时间与精力，使得台军飞行员长期承受高强度出勤压力。

与此同时，台岛社会当中少子化的状况极为严重，促使这一结果致使台空军在企图招募到充足数量的符合标准要求的飞行学员上遭遇周折。“座舱比”长时间处于偏低的态势，这所表明的是现有的飞行员不得不去承担更为繁重的飞行任务，由此过劳的风险就急剧增加了。

装备维护与妥善率低下

台空军主力战机的妥善率数据令人触目惊心，F-16V战机的妥善率不足75%，IDF战机的妥善率同样不足75%，“幻影”战机的妥善率更低至约64%，这表明大量战机处于待修状态，无法投入正常使用 。

高故障率致使能够飞行的战机去担起更多任务，进而加快损耗，由此产生恶性循环。美方售卖的升级套件以及新战机价格十分高昂，然而却没有去同步提高台军后勤维护以及保障能力。

新旧机型青黄不接

民进党当局大力推行自主研发的那称作“勇鹰”的高教机，致使原本的飞行员培养节奏被打乱了，本应当予以淘汰的F-5型教练机不得不超期服役，然而它的性能和安全余度已然没办法满足现代训练的需求了。

陈旧的教练机，其训练效能处于低下状态，从而拖累了飞行员整体培养进度了。而新型的高教机开始列装，并且要形成战斗力是需要耗时精力的，这就致使训练体系出现了空窗期。

美国军售背后的算计

美国于对台军售之际呈现出“狮子大开口”之态，此情形已然成为公开的秘密，其出售的武器价格高昂程度超乎常理，后续所涉及的升级、维修以及培训费用更是花样百出，持续不断地增加金额，把台岛当作肆意获取钱财的提款机 。

由美方所提供的F - 16V升级方案，着重于硬件方面的销售，然而却并没有尽数考虑到台岛这一方实际存在的整合以及训练诉求。这样一种呈现为“重销售、轻体系”格调的做法，在间接层面上使得台军人员与装备之间出现了脱节状况。

士气低迷与政治操弄

台军飞行员的士气被频繁出现的坠机事故严重打击了，每一回失事都在军中投下了阴影，致使飞行员对装备安全性以及训练可靠性产生了疑虑，进而形成了巨大的心理压力。

民进党当局把军事议题使劲儿往高度政治化上去搞，一个劲儿地鼓吹“美国保护”以及“以武谋独”，但是却疏忽了基层官兵实实在在的困境还有安全。而这般把政治私利放置在官兵生命之上的做派，才是事故频繁发生的最根本症结所在。

对于在当下现存框架范围之内，台军那边飞行安全所面临的那种困局，你觉得存在从根本上予以解决的可能性吗，欢迎将你的看法分享出来 。